揭秘！老司機也該掌握的知識，日系車為何不用渦輪增壓

我們知道，現在說到質量好的車，很多人估計想都不想的就會說是豐田，確實現在日本車在我國汽車市場上占的比重是越來越大了，尤其是豐田公司的車，很多國人對豐田車很是青睞，人們喜歡他是有原因的，因為豐田車的質量很好，很皮實。并且發動機的表現也頗好，目前行的流行趨勢就是“渦輪增壓”很多車都在使用，比如，速騰，寶來，高爾夫，邁騰這些車型用到的1.4TSI的發動機都是由日本公司生產的，但是讓人不解的是日本自己發明，為什么自己國家的車卻不用呢？

原因一：原來它是有一定的危險性的，當發動機在一千馬力的時候，它整個的溫度已經超過了1600℃，這樣高的溫度，汽車是很容易自燃的。就算是普通的發動機在啟動后不久也會產生超過1000℃的高溫，這樣的情況下，車輛工作一小時，然后停下來，看發動機艙，就會發現管道已經成為了燒紅的鐵，溫度是非常的高的。這樣不僅可以引發自燃，還很有可能導致燃油泄漏，當燃油遇到高溫的管道時，那就hi發生爆炸。聽著很危險。

原因二：這種發動機在維護保養的時候費用是比較高的，因為這種發動機的爆發壓力和溫度都非常高，容易對發動機的機械，潤滑性能造成影響，所以他的保養費比一般的要高。再加上日本車的定位比較低，如果使用這樣的發動機，也不符合他們的定位，所以日本車一般不使用這樣的技術。

原因三：大多數的日本車都在使用穩定，平順，耐用，渦輪增壓器執行器價格低的變速箱，這種變速箱對渦輪增壓器的反應比較慢，兩者難以取得理想的配合，現在日本車在國內還有較高的市場占有率，是擁有很多忠實的“自然吸氣”汽車粉的，如果貿然改進，這種狀態可能被打破，這樣對日本車也是一種損失，企業也不是傻子，也是會計算的，

很多人也會覺得1.5T的可以進行廢氣利用是不是可以把油耗降下來，其實并不是這樣，它只是在加速上強了一點，但是出多少力，就要吃多少東西，這是沒有辦法改變的定律。就像我們人一樣。

其實對車主來說，城市用車L的就足夠用了，要那么大的動力也用不上，還費油，自然吸氣的挺好。